История Плавучего измерительного комплекса МО СССР
А.М.Курочкин

Предпосылки создания
12 апреля 1961 г. Ю.А.Гагарин совершил полёт на корабле «Восток» вокруг земного шара. С этой даты началась новая эра в истории человечества.
Однако в условиях противостояния двух политических систем главное и малозаметное для простых людей было в другом: кто обуздает космос, тот выйдет победителем из войны будущего.
Ракеты стали гарантированно взлетать и в большинстве случаев - падать в заданный район. Осталось «совсем немного» - чья ракета улетит дальше и упадёт точнее. Так велась холодная война - война на страхе и угрозах.
К концу 1950-х гг. с созданием носителей и боезарядов нового поколения в «холодном» противостоянии СССР и США было достигнуто примерное равновесие сил. Соединённые Штаты перестали быть недосягаемыми для советских ракет. Ядерный баланс двух сверхдержав сохранялся, но год от года менялся его количественный и качественный уровень. Ракеты-носители, их начинка, год от года совершенствовалась.
Обычно слежение за полётом баллистической ракеты вели наземные измерительные пункты на территории СССР. Наконец, наступил такой день, когда полигон «Кура» (Камчатка), предназначенный для испытания ракет на дальность полёта и точность падения, оказался слишком близко от стартовой площадки. И тогда один из старейших научно-исследовательских институтов Министерства обороны ЦНИИ-4 начал НИР под названием «Акватория».
Для обеспечения необходимого контроля требовались специальные корабли. ЦНИИ-4 стал родоначальником создания экспедиции, составленной из военно-морских кораблей. К созданию экспедиции самое непосредственное отношение имел Сергей Павлович Королёв. Успешное проведение испытаний весной и летом 1957 г. первой в мире сверхтяжёлой межконтинентальной баллистической ракеты Р-7, дальность полёта которой составила свыше 10 тыс. км., позволило Королёву пойти в Совет Министров с двумя предложениями.
Первое касалось создания в кратчайшие сроки простейшего искусственного спутника Земли с выведением его на орбиту ракетой Р-7.
Второе предложение Сергея Павловича касалось запусков ракет на предельную дальность её полёта. Его интересовало, как на таких дистанциях будет вести себя РН и ядерный механизм боевой части. Королёв предложил создать морской командно-измерительный комплекс и выдвинуть его в Тихий океан. Так и возник район океана под названием «Акватория».
Создание
В марте 1959 г. началось комплектование экипажей кораблей и штаба соединения, в котором принимали участие все флоты СССР. Многие офицеры имели опыт Великой Отечественной войны.

В 1959 году четыре углерудовоза польской постройки переоборудованы на Балтийском заводе, Ленинград, и включены в состав ВМФ СССР, как соединение кораблей – 1-й Плавучий Измерительный Комплекс под легендой «4-я Тихоокеанская Океанографическая Экспедиция» (ТОГЭ-4). В ТОГЭ-4 вошли экспедиционно-океанографические суда (ЭОС) проектов 1128 и 1129 «Сибирь», «Сахалин», «Сучан», «Чукотка». 06.06.1959 г. на этих кораблях были подняты флаги Гидрографической службы ВМФ СССР.
Днём рождения соединения принято считать 24 июля.
21 июля 1959 года корабли вышли из Ленинграда, Северным морским путём перешли в Тихий океан и 31 августа 1959 года прибыли к месту базирования - в бухту Крашенинникова Авачинской губы, Камчатка.
Назначение и задачи
Основным назначением кораблей было участие в испытаниях стратегических ракетных вооружений на предельных дальностях. В их задачи входили:
- измерение траектории полёта стратегической ракеты на всех участках;
- определение координат точки падения головной части;
- контроль за работой механизма ядерного устройства;
- регистрация, дешифровка и обработка телеметрической информации;
- траекторный и телеметрический контроль космических объектов;
- централизованная связь с космонавтами.
Одновременно с этим соединение занималось сопровождением запусков ракет-носителей, спутников Земли, орбитальных станций, космических кораблей. В 1982-83 гг., а затем в 1988 г. корабли ПИК МО СССР участвовали в испытаниях советских многоразовых систем БОР и «Буран».
Первые работы
03.10.1959 г. экспедиция под командованием Ю.И.Максюты впервые вышла в океан и взяла курс в направлении Гавайских островов, в район «Акватория». 18.10.1959 г. состоялась первая работа по ракете Р-7.
В 1961 г., выйдя на боевую службу 9 января и отработав в океане по боевым ракетам 58 суток 7 марта корабли вернулись в базу.

А уже через неделю, 13.03.1961 г., все четыре корабля вновь покинули Камчатку. Максюту перед выходом в океан предупредили: в плане работ возможны изменения. А уже в океане, вскрыв пакет с приказом-заданием на поход, командование соединения поняло: предстоит что-то важное и необычное.
К назначенной точке приказано было идти полным ходом. По прибытию в район корабли расположились не треугольником, как обычно, а в линию. И только когда корабли экспедиции заняли заданные позиции, поступила поясняющая информация: 12 апреля предстоит работа с космическим кораблём «Восток».
На 25-й минуте после старта Ю.А.Гагарина моряки приняли и немедленно передали в ЦУП первые сигналы бортовой телеметрии: «Пульс - 76, дыхание - 18». Ещё через 10 мин приступили к расшифровке всего комплекса данных, поступивших с борта «Востока». Когда после соответствующей обработки передали их в центр, в ответ получили: «Он уже на земле. Благодарим за службу!»
Через неделю, когда вернулись в базу, моряки увидели на страницах газет лицо того, кто стал первым человеком в космосе.
Развитие
Через два года, в 1963 г. поступили на службу ещё два корабля: «Чажма» и «Чумикан» проекта 1130, образовав ТОГЭ-5.
В 1974 г. ТОГЭ-4 и ТОГЭ-5 слились в Объединённую гидрографическую экспедицию ОГЭ-5.
В 1984 г и 1990 г. её пополнили корабли проектов 1914 и 1914.1 - «Маршал Неделин» и «Маршал Крылов».
В 1981 г. соединение преобразовано в 35 брКИК и в такой форме она просуществовала до 1994 года.
Только в последние годы появилась возможность раскрыть ранее закрытое наименование этого удивительного соединения Военно-морского флота - Плавучий измерительный комплекс Министерства Обороны СССР.
1990-е
- 1991 г. выведен из состава и списан КИК «Сибирь».
- 1993 г. выведены из состава и списаны КИК «Сахалин», «Чукотка».
- 1995 г. выведен из состава и списан КИК «Чажма».
- 1996 г. выведены из состава и списаны КИК «Чумикан», «Спасск».
- 1999 г. КИК «Маршал Неделин» досрочно списан из состава ВМФ.
К настоящему времени (2026 г.) в составе Тихоокеанского флота в качестве корабля управления продолжает службу «Маршал Крылов», прошедший модернизацию в 2018 г.
Командиры

Ю.Максюта

В.Новиков

В.Корытин

Э.Краснов

Е.Онищенко

В.Гатчинский

К.Трунин

Ю.Каплин

Л.Чебанов
ТОГЭ-4:
- Контр-адмирал Юрий Иванович Максюта - 1959-1963 гг.
- Капитан 1 ранга Владимир Михайлович Новиков - 1963-1968 гг.
- Капитан 1 ранга Виктор Дмитриевич Корытин - 1968-1971 гг.
- Капитан 1 ранга Краснов Энгельс Яковлевич - 1971-1974 гг.
ТОГЭ-5:
- Капитан 1 ранга Евгений Яковлевич Онищенко - 1962-1971 гг.
- Капитан 1 ранга Витольд Георгиевич Гатчинский - 1971-1974 гг.
ОГЭ-5:
- Контр-адмирал Энгельс Яковлевич Краснов - 1974-1981 гг.
35 брКИК:
- Контр-адмирал Энгельс Яковлевич Краснов - 1981-1982 гг.
- Капитан 1 ранга Константин Николаевич Трунин - 1982-1986 гг.
- Капитан 1 ранга Юрий Алексеевич Каплин - 1986-1991 гг.
- Капитан 1 ранга Леонид Викторович Чебанов - 1991-1994 гг.
Читать на этом сайте:
- А.Курочкин. "Адмирал Ю.И.Максюта"
- Б.Колесник. "Развитие ТОГЭ. Воспоминания"
- А.Бачурин. "Рождение ТОГЭ" (краткий исторический очерк)
- В.Гаранин. "Записки деда"
- В.Белоглазов. "Космические моряки Юбилейного"
- С.Гамулин. "Тихоокеанская гидрографическая экспедиция ТОГЭ-4"
- Б.Зеленов. "Сообщения ТАСС - это про нас"
- "Отряд особого назначения", В.Цимбал для газеты "Красная звезда"
- "Петров, который слышал Гагарина", ТК "Звезда
- "Корабли проектов 1128, 1129, 129 бис и 1130". Из книги Невское бюро. Здесь рождаются корабли"
- "Суда морского космического флота". Из книги "История Балтийского завода"
- "Строительство КИК "Маршал Неделин", "Маршал Крылов" и "Академик Николай Пилюгин".
Из книги "Адмиралтейские верфи. 1926-96 гг"
Читать на внешних ресурсах:
- А.М.Курочкин и В.Е.Шардин. "Район, закрытый для плавания. История секретных экспедиций" (.pdf)
- А.Морин. "История строительства кораблей ТОГЭ и СКИ ОМЭР". Судостроение № 11—12, 1996 г.