17 Октябрь, 2026
Адмирал Юрий Иванович Максюта
А.М.Курочкин
Слово Адмирала на флоте имеет особый статус. Слово Адмирала обозначает его волю, опыт и мудрость. Слово Адмирала приводит в движение паруса, механизмы и эскадры. Слово Адмирала формирует судьбы кораблей. Но прежде всего слово создаёт память об Адмирале.
Сначала слово. Потом дело.
Если Адмирал любит свои корабли, то их также любят все экипажи. Если Адмирал любит матросов, понимает, что без матроса не живёт ни один корабль, то это мгновенно передаётся корабельным офицерам – исполнителям его воли и мудрости. И его воля начинает своё существование во времени, невзирая на годы, из поколения в поколение. Образ его поведения становится глубокой традицией. Если Адмирал доверяет своим офицерам, то офицеры начинают доверять своим матросам, а матросы – Адмиралу. Эскадра формируется Адмиралом, сохраняет живучесть через офицеров, держится на тяжёлой работе матросов.
Юрий Иванович Максюта шёл непроторенными дорогами. Он смог за короткое время создать совершенно новое соединение, новый класс кораблей Военно-морского флота с ранее неведомыми задачами. Этот класс кораблей не стал вспомогательным – он выполнял и выполняет абсолютно самостоятельные задачи в интересах Вооружённых Сил.
Судьба распорядилась так, что Юрий Иванович смог участвовать в судьбе всех без исключения кораблей измерительного комплекса: от «малышей» проекта 1128, 1129, от проекта 1130, до огромных «Маршала Неделина» и «Маршала Крылова». Через месяц после Торжественного подъёма Военно-морского флага на корабле «Маршал Крылов» Юрия Ивановича не стало, но он сошёл с трапа этого корабля поистине адмиралом-победителем. Он не узнал о дальнейшей судьбе своего детища – Плавучего измерительного комплекса Министерства Обороны СССР. Корабли пережили своего командира. Спустя много лет к идее создания - строительства, а не переоборудования - подобного класса кораблей Missile Range Instrumentation Ship пришли конструкторы США, Китая и Франции.
Широчайший кругозор Юрия Ивановича и даже инженерно- техническое, научное чутьё дали возможность нашей стране получить ещё одно преимущество.
После Камчатки он пришёл руководить Научно-исследовательским навигационно-гидрографическим институтом (НИНГИ), НИИ-9 ВМФ СССР. Сумел провести его реорганизацию, найти новые научные мысли и смыслы. А в 1967 году на свой страх ириск, под свою ответственность подписал первое задание на разработку спутниковой навигационной системы 2-го поколения – будущий ГЛОНАСС. Будем помнить об этом: ГЛОНАСС и GPS начинались с таких вот научных рисков. Именно за создание спутниковых навигационных систем Ю. И. Максюта получил Ленинскую премию. Совершенно привычное, практически бытовое применение СНС далеко не всегда и не у всех находило понимание в 50-х и 60-х годах. Главный штаб ВМФ имел несколько иной взгляд на развитие спутниковых группировок в интересах флота. Но Ю. И. Максюта чётко видел перспективу космической навигации.
И, наконец, не менее важно: «Не каждому дано так щедро жить - друзьям на память города дарить». Ю. И. Максюта сделал всё от него зависящее, чтоб новый посёлок стал родным для тысяч новых камчадалов, организовав строительство домов и улиц будущего города Вилючинска.
Биография Ю.И.Максюты
Ю. И. Максюта родился 06.03.1918 в селе Синявка Черниговской области УССР. Окончил 8-й класс Корюковской средней школы.
1934-1937 гг. - учился на рабфаке Киевского института кожевенной промышленности, затем поступил в Киевский Индустриальный институт. С 3-го курса Института по спецнабору ЦК ВЛКСМ направлен в училище им. М.В.Фрунзе. После окончания училища направлен на КЧФ, крейсер «Красный Кавказ».
1939-1940 гг. - командир рулевой группы на учебном корабле «Днепр».
1940-1942 гг. - командир штурманской боевой части крейсера «Коминтерн».
1942 г. - помощник флагманского штурмана ЧФ, затем командир штурманской БЧ на крейсере «Красный Кавказ» и старпом линкора «Севастополь».
1941-1945 гг. - во время Великой Отечественной войны участвовал в обороне Одессы и Севастополя, в Керченско-Феодосийской (1941-42) и Керченско-Эльтигенской (1943) десантных операциях.
1946-49 гг. - флагманский штурман эскадры ЧФ.
1949-51 гг. - командир эсминца «Огневой».
1951-56 гг. - старший помощник ЛК «Севастополь», командир бригады ЭМ, командир крейсера «Дзержинский».
1956-57 гг. - Начальник штаба дивизии крейсеров
1957-58 гг. - помощник командующего ЧФ по ПВО
1959 г. - по представлению Главкома ВМФ С. Г. Горшкова назначен командиром ТОГЭ-4.
1960 г. - Ю. И. Максюте присвоено звание контр-адмирал.
1964 г. - назначен начальником Государственного гидрографического института.
1976 г. - за участие в разработке навигационной спутниковой системы получил звание лауреата Ленинской премии.
1978 г. - уволен в запас.
Умер 28.03.1990 г. Похоронен на Волковском кладбище г. Ленинграда.
Награждён орденами:
- Ленина
- Красного Знамени
- Отечественной войны I степени (дважды)
- Отечественной войны II степени
- Красной Звезды
- Орденом Трудового Красного Знамени
- «За службу Родине в Вооруженных силах» III степени.
Ю.И. Максюта с тезисами доклада
к выборам в Верховный Совет СССР. 1962 год
Максюта в матросском кубрике БЧ-5 (электрики) 1962 год
Максюта с ветеранами ЭОС "Сибирь"
на встрече ветеранов. 1979 год
Улица Адмирала Максюты, Вилючинск